揭阳宏光镀膜玻璃、广州市华锋安全玻璃不合格

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据路透社报道，日前，美国纽约州、马萨诸塞州、罗德岛州等多个东部地区的渔业人士向华盛顿联邦法院提请诉讼，认为美国Vineyard海上风电场将干扰渔船导航，也将对美国东海岸鱿鱼、贝类等重要水产品造成损害，伤害渔业利益，要求停止继续建设该项目。据了解，Vineyard海上风电场是美国首个商业化运行的海上风电项目，于今年5月正式获得建设许可，目前仍处于建设的初级阶段。

实际上，这并不是美国海上风电项目第一次遭到控诉。雪上加霜的是，以应对气候变化和增加医保等为主题的1.75万亿美元重建美好未来法案，近日也遭到了否定。而截至2020年底，美国已投运的海上风电装机总量仅为4.2万千瓦，这意味着要达成发展目标，美国海上风电装机需要在短期内增长70倍以上。基建投资严重不足不仅如此，一直以来，美国海上风电产业配套的港口、电网以及安装船只等基础设施始终无法满足需求。海上风电项目官司缠身近日，路透社援引多位知情人士的话称，美国渔业与油气行业联合起来抗议在美国东海岸区域发展海上风电，认为海上风电场的大规模扩张不仅会影响渔船安全，同时也会影响渔业和油气行业收益。

美国前总统特朗普的顾问David Stevenson也曾向海上风电项目发难，认为在美国东海岸海上建设风电项目将危及北美濒危鲸类的生存根据喀水资源和能源部消息，喀正在与国际可再生能源机构（IRENA）合作制定可再生能源发展规划，目标是到2035年将可再生能源占能源总量份额提高至25%。此外，德国的能源政策还计划到2030年通过碳中和方式确保德国一半的热供应，并通过一些天然气和煤炭确保热供应稳定，同时增加可再生能源供热。

据悉，更高的绿氢电解产能将通过大规模扩展海上风能以及借助欧洲和国际能源伙伴关系来实现。去年，德国已成为率先启动国家氢战略的国家之一。值得注意的是，德国认为，可再生能源的发展速度不足以在短时间内迅速淘汰核能和煤炭，因此决定使用天然气作为桥梁，建造新的天然气发电站，暂时取代燃煤电厂。新政府还计划通过包括在公共采购中使用绿氢配额等在内的一系列措施来支持扩大绿氢产能的基础设施建设。

旨在通过陆上和海上可再生能源工厂生产绿氢，预计到2035年或2040年，国内绿氢产能增加到5吉瓦。到2030年，该国的可再生能源目标将从电力总需求的65%提高到80%，并将煤炭淘汰日期从2038年提前到2030年。

特别是自由民主党对快速发展氢经济持支持态度，这意味着德国将暂时允许蓝氢的发展。但协议还补充说，氢能将主要用于不能通过直接电气化消除温室气体的经济部门。而即将成为新任德国总理的肖尔茨则致力于进一步加速德国的能源转型并实现气候目标，其中一项重要举措就是大力发展氢经济。其中包括增加对氢气的投资，计划将德国的绿氢产能目标翻一番，到2030年达到10吉瓦

目前太阳能光伏技术将太阳能转化为电能的技术得到了显著改进，自2010年以来，太阳能光伏成本降低了40-80%。研究发现，全球屋顶总面积相当于英国的面积，在目前的技术条件下，覆盖全球一半的屋顶将足以为地球供电。近日科克大学在 Nature Communications 上发表一项研究报告，对屋顶太阳能光伏发电潜力进行首次全球评估，为联合国气候峰会的审议做出了有益的贡献。这项研究是由爱尔兰科学基金会和中国国家自然科学基金会出资的爱尔兰-中国合作研究计划资助的，为全球气候变化解决方案做出了贡献。

该报告提供了更多证据表明，如果要将可再生能源纳入能源结构，屋顶太阳能光伏发电似乎是引领低碳未来发展的主要候选人。爱尔兰2021年修订的气候行动和低碳发展法案要求制定地方气候行动计划，这项研究对爱尔兰来说是非常及时的。

考虑到全球有8亿人无法获得电力，这凸显了屋顶太阳能光伏在增加全球电力供应方面的潜力。除了对气候行动的贡献之外，这项研究还表明，屋顶太阳能光伏还可以在实现其他可持续发展目标方面发挥重要作用。

研究发现爱尔兰约有220平方公里的屋顶面积，可以满足当前年度总电力需求50%以上泰国国家电力局（EGAT）计划明年年初新建50个电动汽车充电站，并推出「EGAT+Wallbox」品牌的电动汽车快速充电器「Supernova」和电动汽车充电技术，为泰国首次使用清洁能源，在2021年汽车博览会（Motor Expo 2021）上支持环保旅行。Supernova设计本着适合市场上电动汽车的最高功率容量，能提供高达60KW的功率，只需要15分钟即可完成充电，每次充电可以行驶100公里。Elexa应用程序是为了鼓励更多使用电动汽车，通过环保出行和电气化活动向碳中和及低碳社会迈进。此外，国家电力局展台还展示了Eco-Smart系统，这是一种智能电动汽车充电技术，允许电动汽车从电力系统充电，或者从太阳能等绿色能源充电。购买任意一款Wallbox充电器（Quasar除外）可享受高达4000铢的特别优惠，并免费获得EleXA积分，该积分可用于国家电力局充电站Elex电动汽车充电折扣，或者用于兑换参与产品的折扣。

在过去的一年中，国家电力局加快基础设施建设，支持国家电动汽车（EV）生态系统，以让电动汽车用户在国家电力局电动业务解决方案下对有信心保障，特别是国家电力局在主要和次级道路上，政府机关、医院、百货公司扩建充电站，预计2022年初将充电站扩建到40-50个。国家电力局以EGAT+Wallbox品牌的新一代智能直流快充Supernova，拥有智能能源管理系统，节省高能量可以在使用更少资源的情况下输送更多电力，而且比同类充电器便宜近50%，维护成本更低，可以让有兴趣投资充电站的中小型企业能以更低的投入去投资和经营充电站业务。

该快速充电器可以满足CCS和CHAdeMo所有型号的插头，如果将来需要将功率提高到100KW，可以通过调整来完成无需购买新充电器然而，英国对石油和天然气的持续投资对该国的能源安全仍然至关重要。

但寻求通过法律行动保护环境的ClientEarth的Sophie Marjanac表示，英国政府拒绝排除新的化石燃料项目完全不符合其对气候变化的承诺。苏格兰政府领导人之一的Nicola Sturgeon上个月表示，她认为Cambo无法通过对其气候影响的任何严格评估，不应允许该项目继续推进。

首席执行官Jonathan Roger在一份声明中表示，在设得兰群岛以西125公里处开发该油田将创造1,000个工作岗位，并有助于缓解英国向低碳经济的过渡压力。政府正在设计一个正式的气候变化检查站，并表示将于今年年底公布。但是，该项目的开发遭到了绿色和平组织等环保团体的强烈反对，他们认为，如果英国真的要减少碳排放，就必须停止开发新的油气田。国际能源署表示，如果政策制定者希望实现联合国将全球气温升幅限制在工业化前水平1.5摄氏度以内的目标，他们不应批准开发任何新的石油或天然气田。

Cambo将对我们的经济产生巨大的好处，在需求仍然很高的情况下确保我们国内的石油和天然气供应，而且石油和天然气行业支持100,000个苏格兰工作岗位，对能源转型至关重要。来自约翰逊保守党的苏格兰议会议员Liam Kerr表示继续支持Cambo。

由于又一个关键参与者拒绝了该计划，对继续支持油田的队伍越来越少，政府应该重新思考。近日，荷兰皇家壳牌公司确认已经退出了一项有争议的在苏格兰设得兰群岛附近开发新油田的计划，这增强了环保人士的希望，即随着英国寻求应对全球变暖，该项目可能会被完全搁置。

上个月在苏格兰格拉斯哥举行的联合国气候大会（COP26）的东道主英国首相Boris Johnson试图领导全球抗击全球变暖的斗争，因此面临阻止Cambo项目的压力。壳牌在一份声明中表示：在对拟议的Cambo开发项目进行全面审查后，我们得出的结论是，目前对该项目进行投资的经济理由还不够充分，并且有可能出现延误。

壳牌对Cambo的决定是在主要经济体加速向可再生能源的转变以及石油公司计划在化石燃料需求消退的背景下做出的。约翰逊政府曾表示，除非符合英国的气候变化目标，否则不会授予新的石油和天然气生产许可证。英国当局于2001年为该项目颁发了勘探许可证，政府目前正在考虑是否批准商业运营。Cambo的控股合伙人Siccar Point Energy表示，它仍计划推进该项目。

我们将继续与英国政府和更广泛的利益相关者就Cambo 的未来发展进行接触。首席执行官Ben van Beurden明确表示，他希望壳牌在这个新能源领域保持竞争力。

据Siccar Point称，Cambo油田将在25年内生产多达1.7亿桶石油和535亿立方英尺的天然气。英国绿色和平组织的活动家Philip Evans表示，壳牌退出该项目应该促使政府重新思考。

壳牌在设得兰群岛附近的Cambo项目中拥有30%的股份，上周五该公司表示，这一决定是基于对公司及其股东最有利的评估。但该项目的批准取决于伦敦中央政府，该政府迄今为止拒绝阻止Cambo项目。